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　　对于产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平（píng）衡是相对（duì）的（de）、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰（tài），这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品（pǐn）的出口国（guó）难（nán）道都产能过剩了（le）吗？

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思（sī）考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但美（měi）国（guó）电动汽车（chē）领导者特斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在电动（dòng）汽车零（líng）部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）

　　2017年，《求是（shì）》杂志就刊文（wén）提到，党的十（shí）八大（dà）以来查处的周永康、薄熙（xī）来、郭伯（bó）雄、徐（xú）才厚（hòu）、令计划（huà）等人，不仅经济上（shàng）贪婪、生（shēng）活（huó）上（shàng）腐化（huà），而（ér）且（qiě）政治野心膨胀，大（dà）搞阳奉阴（yīn）违、结党（dǎng）营私、拉帮（bāng）结派等政治阴谋（móu）活（huó）动。