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　　方案提（tí）到（dào），组（zǔ）建中央金融委员会，作为党中（zhōng）央（yāng）决策议事协（xié）调机（jī）构（gòu）；组建中央金融（róng）工作委员会，作为党中央派出机关，同中（zhōng）央金融委员会（huì）办公室合署办公。

　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的（de）经营方式，但美国（guó）电动（dòng）汽车（chē）领导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在（zài）中国市场的发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及（jí）各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴（bàn）都（dōu）是中国，日本和（hé）中国的贸易（yì）额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做（zuò）各（gè）种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不希（xī）望影响（xiǎng）与（yǔ）中国合作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济（jì）利益结（jié）构极不平（píng）衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必将推（tuī）动中国与东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边（biān）是与中（zhōng）国（guó）对（duì）立的独木桥（qiáo），各方（fāng）会如何（hé）选择（zé）呢？！