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　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣：美日（rì）菲最（zuì）近走得很近，其实大家（jiā）都（dōu）看（kàn）得很清楚，他们这种“秀恩爱（ài）”的背后（hòu），实（shí）质上还是美国的问题，也就（jiù）是说，还（hái）是中美关系（xì）遇到（dào）了障碍。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　2023年7月，中共中央总（zǒng）书记、国（guó）家（jiā）主席、中央军委主席（xí）习近（jìn）平（píng）在四川（chuān）考（kǎo）察（chá）时（shí）指出，四（sì）川要（yào）发挥高校和科研机构众多（duō）、创新人才集聚的（de）优（yōu）势和产（chǎn）业体系较为完善、产业基（jī）础雄厚的优势，在科（kē）技创新和科技成果（guǒ）转（zhuǎn）化上同（tóng）时（shí）发力。