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　　据（jù）证监会（huì）网站，中央（yāng）政府完（wán）全支持香港长期保持（chí）独特地位和优势，习（xí）近平（píng）总（zǒng）书记（jì）在不同场合多（duō）次明确指出要（yào）巩固提升香港国际金（jīn）融（róng）中心地位。2024年4月12日（rì），国务院发布《关于加强监管防范风险推动（dòng）资本市（shì）场（chǎng）高（gāo）质量发展的若（ruò）干意见》（《若（ruò）干意见》），《若（ruò）干意（yì）见（jiàn）》作出（chū）坚（jiān）持统筹资本市场高水平制度（dù）型开放和安（ān）全（quán），拓（tuò）展优化（huà）资（zī）本（běn）市场（chǎng）跨境（jìng）互联互通机（jī）制等部（bù）署。中（zhōng）国证（zhèng）监会坚（jiān）决贯彻落实习近平总（zǒng）书记重（zhòng）要指示精（jīng）神，为配（pèi）合《若干意见（jiàn）》实施，近（jìn）期（qī）在广泛深入调研和听取意见的基础上，将与香港方面深化合作，采取以下（xià）5项措施来进一步拓展优化沪深港通机（jī）制、助力（lì）香港巩固提升国际（jì）金融中心地（dì）位，共同（tóng）促进两地资本市（shì）场协（xié）同发展（zhǎn）。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定（dìng）的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡（gòng）献。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国化（huà）进（jìn）程，都处处（chù）离不开中国。这就是为（wèi）什（shén）么（me）近两年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他（tā）也在很积极地推（tuī）动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲（zhōu）的这种实质性的（de）合（hé）作（zuò）关系（xì），以稳定自（zì）身的经济发（fā）展（zhǎn）和社会生活。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取要在五（wǔ）月（yuè）份举办（bàn）中日（rì）韩（hán）领导人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表现，正是日本（běn）今天面对两难困境和自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更（gèng）显得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。