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　　其（qí）实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是（shì）经济（jì）繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离不（bù）开中（zhōng）国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实（shí）质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就（jiù）在（zài）最近两天，他跑到美国（guó）去和拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现（xiàn），正是日本今天面（miàn）对两难困境和自身（shēn）国（guó）家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　《环球时报》记者注意到，在中国商务（wù）部宣（xuān）布自3月29日起终止对（duì）原产于澳大利亚的（de）进口相关葡萄酒征收反（fǎn）倾（qīng）销税和反补贴税（shuì）后（hòu），不少澳（ào）葡（pú）萄酒生产商和出口商将（jiāng）重（zhòng）返中国市场的机遇视（shì）作救命稻草，力争快（kuài）速（sù）恢（huī）复销售以挽救持续亏损的不利局面（miàn）。近期澳大利亚不少（shǎo）正在出售的葡萄酒（jiǔ）庄园打出“重回（huí）中国（guó）市场”的概念（niàn）宣传，期望收获更多（duō）溢价。一些（xiē）庄园特意（yì）在销售（shòu）广告（gào）中表示，该庄园的酒（jiǔ）在中（zhōng）国受到（dào）欢迎。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽（qì）车（chē）产业（yè）分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美（měi）国（guó）三（sān）大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。