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导读 其实,日本无论是自身的稳(wěn)定、还(hái)是经(jīng)济繁(fán)荣以及大国化进程(chéng),都处处离不开中国。这就是(shì)为什么近两年来(lái),岸田似乎和拜登走得很(hěn)近,争相送(sòng)“投名状”,但(dàn)实际(jì)上他(tā)也在很积极地推动日本加入RCEP,加强和中(zhōng)国及(jí)亚洲的(de)这种实质性的合作关系,以稳定自(zì)身的经济发(fā)展(zhǎn)和社(shè)会生活。就在最近两天,他跑到美国去(qù)和拜登“秀恩爱”的同时,又和(hé)中韩两国争取要(yào)在五月份举(jǔ)办中日(rì)韩领导人会(huì)议,推动中日韩的合作。这(zhè)些看似矛盾的表现,正(zhèng)是日(rì)本今天面对两(liǎng)难困境和(hé)自身国家(jiā)发(fā)展“焦虑”的一(yī)个(gè)真(zhēn)实写照,美国的焦虑(lǜ)是“霸权的(de)焦虑”,日本(běn)的(de)焦虑可是“生死的烦恼”,所(suǒ)以(yǐ)就(jiù)更显得进退(tuì)失据、捉襟见肘。
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[环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间(jiān)以来(lái),比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛(jué)起给不(bù)少外国汽车(chē)品牌带(dài)来(lái)压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道称(chēng),美银证券(quàn)汽车产业分析(xī)师约翰·墨菲当天(tiān)在美(měi)国汽车媒体协会有关活动中表示,美(měi)国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(tóu)(即通用汽(qì)车、福(fú)特汽(qì)车(chē)和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退(tuì)出(chū)中国市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美(měi)国三大(dà)车企需要采取(qǔ)更严厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内燃(rán)机业务(wù)方面,因为这是目前利润(rùn)的(de)主要(yào)来源。
最准三肖中国(guó)地(dì)震(zhèn)台网正式测定:04月19日(rì)01时40分在西藏阿里地区日土(tǔ)县(北(běi)纬33.49度,东经81.81度)发生4.5级地(dì)震,震源深度10千米。
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