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　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　农业农村部派（pài）出3个由司局级干部带队（duì）的工作（zuò）组和7个（gè）科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕（shǎn）西7省，指导各地做（zuò）好抗（kàng）旱（hàn）准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　但是（shì），近年来（lái），由于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中日（rì）关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以（yǐ）前远远落后于日本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越日（rì）本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经（jīng）是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这样（yàng）的（de）变（biàn）化和压（yā）力。而（ér）且伴（bàn）随中（zhōng）日（rì）经（jīng）济和综（zōng）合实力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同（tóng）时呈现出（chū）中（zhōng）日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任和民间感情却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系取态，对中日都是（shì）压力（lì）很（hěn）大（dà）的，对日本尤（yóu）其（qí）如此。