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　　因此从这种意义上说（shuō），我（wǒ）们尤其要冷静、准确（què）地把握美日各（gè）自的（de）矛（máo）盾（dùn），特别要重视（shì）日本的动向，调（diào）动中日关系中的（de）积极（jí）因素，注意克服消极因素（sù），中日关系也（yě）要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重建（jiàn）“战略互惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同（tóng）样（yàng）用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的（de）方针来建（jiàn）立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系的主导权（quán）。

　　2021年9月，孙力军被（bèi）双开。中央纪委国家监（jiān）委的（de）通报中提到，孙力军“为实现个人政治目（mù）的，不择手段，操弄权（quán）术，在党内大搞（gǎo）团团（tuán）伙伙、拉帮结派、培植个人（rén）势力，形成利（lì）益集团，成（chéng）伙作（zuò）势控制（zhì）要害部门，严（yán）重破坏党的团（tuán）结统（tǒng）一，严重（zhòng）危害政（zhèng）治（zhì）安全（quán）”。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的（de）措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源。