三码中一码进阶版V5.14.14-草根大学网

　　加强党（dǎng）中央对（duì）金融工作的（de）集中统一领导（dǎo），负责金（jīn）融（róng）稳定和发展的顶（dǐng）层（céng）设（shè）计、统（tǒng）筹协调、整体推进、督促落（luò）实（shí），研究审议金（jīn）融领域重大政策、重大（dà）问（wèn）题等。

　　特约评（píng）论员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年的实践来看，日本和周边各国（guó）的（de）关（guān）系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关系主要（yào）是靠和（hé）中国、韩（hán）国等（děng）亚洲国家的（de）互动，而不是依（yī）靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每（měi）年经（jīng）贸额达到3600多（duō）亿美（měi）元（yuán），而和美国的经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都使（shǐ）得日本（běn）处处进（jìn）退两难。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难吃的药。我们（men）有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思（sī）考在中国的（de）经营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特斯（sī）拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不（bù）同，与传（chuán）统的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）