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　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革（gé）委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济（jì）形势和政策新闻发（fā）布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反（fǎn）映（yìng）短期内产需关系的一（yī）个指（zhǐ）标，受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度波（bō）动（dòng）比较大，一季度产能（néng）利用率相对（duì）低一些（xiē），四（sì）季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因（yīn）素（sù）相关（guān）。我们初步分析，今后几个季度产（chǎn）能（néng）利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回升。

今年是全（quán）面深化改（gǎi）革又（yòu）一个重要（yào）年（nián）份（fèn），习（xí）近平总书（shū）记在（zài）中央深改委会议、中央政治局集体学（xué）习、全国（guó）两会、地方考察等（děng）多个重（zhòng）要（yào）场合，为（wèi）进一步全面深化改（gǎi）革指（zhǐ）方向（xiàng）、提要（yào）求（qiú），强调“发展新质生产力，必（bì）须进（jìn）一（yī）步（bù）全（quán）面深化改革（gé），形成（chéng）与之相（xiāng）适应的新型生（shēng）产关（guān）系”，“要谋划进一步（bù）全面（miàn）深化改革重大举措”，“要紧扣（kòu）推进中国式现代化这个主题（tí），突出（chū）改革重点，把牢价值取向（xiàng），讲求方式方法”，等等。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网（wǎng）17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认（rèn）为（wèi），美（měi）国车企当下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。