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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

第十二（èr）条（tiáo）原产于共同适用最惠国（guó）待遇条款的（de）世界贸易（yì）组织（zhī）成员的进口（kǒu）货物（wù），原产（chǎn）于（yú）与（yǔ）中（zhōng）华人民共和国缔（dì）结或者共同（tóng）参加（jiā）含有（yǒu）相互给予最（zuì）惠国待（dài）遇条款的国际条约、协定的国家或（huò）者地区的（de）进口货物，以及原产于中华人民共和国（guó）境（jìng）内（nèi）的进口货物，适用最惠（huì）国税率（lǜ）。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡（hú）锦涛主席访问日本之时，双方发表的《中（zhōng）日（rì）关于全面推进（jìn）战略互（hù）惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日（rì）战（zhàn）略（lüè）互惠关（guān）系的（de）确立，其实就类似于今天（tiān）中美关系（xì）要扣好的（de）“第一粒纽扣”的意义，这是中（zhōng）日关（guān）系一（yī）次重大的进展。