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　　二是将REITs纳入（rù）沪（hù）深港（gǎng）通。拟总体参照两地（dì）股票和ETF互联互（hù）通制（zhì）度安排，将内地（dì）和香港合资（zī）格的（de）REITs纳入沪深港通标的，进一步丰富沪（hù）深（shēn）港通（tōng）交易（yì）品（pǐn）种。

　　对于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩证看（kàn）待。在市（shì）场经（jīng）济（jì）条（tiáo）件下（xià），供需（xū）平（píng）衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的（de），适度的产大于需有利于市场（chǎng）竞争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问（wèn）题与国（guó）际（jì）贸（mào）易挂钩（gōu），认为出口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中国每（měi）年大（dà）量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商品的出口国难道都（dōu）产能过（guò）剩了吗？

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官（guān）玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市（shì）场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中（zhōng）国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。