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导读 针对（duì）上述情况，通用汽车（chē）高管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能（néng）源车（chē）型能在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽（qì）车董（dǒng）事（shì）长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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同时，伊（yī）利（lì）集（jí）团从源头着手，积极（jí）引导上游合作伙伴调整产（chǎn）品（pǐn）结构，助（zhù）力其提高原（yuán）奶（nǎi）质量，提升（shēng）产业竞（jìng）争力。伊利（lì）牵头筹建的（de）国（guó）家乳业技（jì）术创新中（zhōng）心已经（jīng）成为突（tū）破“卡脖子”瓶颈问题的第一阵地（dì）和关键（jiàn）抓手。伊利集团依托其科（kē）技（jì）成果通过投入技术服务（wù）资源（yuán）、推（tuī）动数字（zì）化转（zhuǎn）型（xíng）及进行管理赋能，帮（bāng）助产业（yè）链上（shàng）游企业实现降本增效。
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同时（shí），中日两国在战后一（yī）直就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问（wèn）题（tí）、“历（lì）史认（rèn）识”的问题（tí）、台湾问题、两国（guó）的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日（rì）都在走向（xiàng）大国化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上（shàng），这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的原因。
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