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　　针对上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧（ōu）元。

　　林剑（jiàn）表示（shì），中（zhōng）国坚（jiān）持走（zǒu）和平发展（zhǎn）道路，坚定（dìng）奉行防御性的国防政策，致力于维（wéi）护亚太和世界的（de）和平与稳定，不对（duì）任何国（guó）家构成威（wēi）胁。当前（qián）地区安全风险主要来自个别域外大国在亚太（tài）拼凑排他性的“小（xiǎo）圈子”，制造阵营对抗，特别是（shì）在（zài）南海（hǎi）地（dì）区兴风作浪，唯恐天（tiān）下不乱。中（zhōng）方对此坚决反对（duì），希望澳方正确看待（dài）中国发展和战略（lüè）意图，摒（bǐng）弃冷战（zhàn）思维，多做有（yǒu）利于维（wéi）护地区和平稳定的（de）事（shì），不（bù）要动辄拿中国说事。

　　陈政高于1970年担任辽（liáo）宁省（shěng）海城县革委会政工组办事员（yuán）；1978年任大连海（hǎi）运学院团委书记（jì）；1982年任辽（liáo）宁（níng）省大连（lián）团市委常委、学校部部长；1985年任（rèn）辽宁省（shěng）大连市长海县副（fù）县（xiàn）长；1988年（nián）任辽宁省大连市西岗区（qū）委常委、副（fù）区长（主持（chí）工作）；1993年（nián）任辽宁省（shěng）大（dà）连市副市长；1997年任辽（liáo）宁省（shěng）省长（zhǎng）助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副（fù）书记、市（shì）长；2008年任辽宁省（shěng）委（wěi）副书（shū）记、省长。