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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　目前（qián），作为我国金融（róng）安全基本（běn）盘的大型金融机构总体稳健，风险主要集中在（zài）中小（xiǎo）金融机构（gòu）。必须（xū）加（jiā）大力度推进中小金融机（jī）构改革化险，完善金（jīn）融（róng）机（jī）构公司治理（lǐ），严防内（nèi）部人控制和大股东操（cāo）作（zuò），严防利（lì）益输送和（hé）违法违规关联（lián）交易。

那么，为何会（huì）有股东反对（duì）增（zēng）资（zī）？北（běi）京社科院（yuàn）副研（yán）究员王鹏分析指（zhǐ）出，这可能是（shì）出于对（duì）股（gǔ）权被稀释（shì）的担忧。“增资（zī）后，原（yuán）有股东的持股比（bǐ）例将相应下（xià）降，这可能会影（yǐng）响到他（tā）们的利益。此外，部分股东可能对新股东的背景或增（zēng）资后的战略（lüè）方向存在分（fēn）歧（qí），因（yīn）此选择投反对票。”