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　　依据有关规定，经中央纪委常委会（huì）会议研（yán）究并报（bào）中（zhōng）共中央批准，决（jué）定给予（yǔ）钟自然开除党籍处分；按（àn）规定取（qǔ）消其享受的（de）待遇（yù）；收缴（jiǎo）其（qí）违纪违法所得；将其涉（shè）嫌犯罪问题移送检察机关依（yī）法审查起（qǐ）诉（sù），所（suǒ）涉财物一并移送。

　　在（zài）经（jīng）济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在（zài）各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。