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　　“积极（jí）管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲（fēi）表示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考（kǎo）在（zài）中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者（zhě）特斯拉的情（qíng）况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势，这有（yǒu）助于该公司在中（zhōng）国（guó）市场的发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　同时，中日（rì）两国在（zài）战后（hòu）一直（zhí）就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题（tí）、两国的（de）领海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走（zǒu）向大（dà）国化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方（fāng）近年少提甚（shèn）至不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”的原（yuán）因。

　　三是支持（chí）人民币（bì）股票交（jiāo）易柜台纳入（rù）港股通。香港推出（chū）港币—人民币（bì）双柜台机（jī）制以来（lái），内地与（yǔ）香港交易所和结（jié）算公司积极就（jiù）人（rén）民币股票柜台（tái）纳入港股通开（kāi）展研究，目前相关（guān）业务方案已初（chū）步达（dá）成共识。下一（yī）步双方将继续推进业务方案完善、规（guī）则修订、技术改（gǎi）造、投（tóu）资者教育（yù）等（děng）各项准备工作（zuò），争取（qǔ）早日推出，助力人民币国际化。