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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　第一（yī），台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立（lì）法（fǎ）机构改革行动，造成“朝野”关系（xì）紧张、立法（fǎ）机构议事冲突（tū）频传；台行（xíng）政机（jī）构（gòu）提（tí）复（fù）议（yì）案让行政和立法冲突（tū）浮上台面，政党（dǎng）纷纷走上街头诉（sù）诸群众，政局动荡、人（rén）心不安。

　　财联（lián）社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委（wěi）研究室主（zhǔ）任金贤东今日（rì）在宏观经济形势和政（zhèng）策（cè）新闻（wén）发布会表示，产能利（lì）用（yòng）率是反映短期内产需关（guān）系（xì）的一个指标，受（shòu）到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利（lì）水平等因素的影响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史（shǐ）数据看，产能利用率的季（jì）度（dù）波动比较大，一（yī）季（jì）度产能利用率相对（duì）低一些，四季（jì）度相对高一些，这与春节假期等因（yīn）素（sù）相关。我们初（chū）步分析，今（jīn）后几个（gè）季度产（chǎn）能利用率有望逐步（bù）回升。