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　　中央要求谋划新一轮财税改革（gé），税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将（jiāng）有进（jìn）一步改革（gé）举措。笔（bǐ）者呼吁，在税收（shōu）征（zhēng）管不断强化（huà）的同时，为促进企业、个（gè）人实际（jì）税负（fù）维持在合（hé）理水（shuǐ）平（píng），未来税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降（jiàng）低名义税率。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会（huì）的董事会成（chéng）员，安戈夫还（hái）表示（shì），该（gāi）协会正在（zài）向（xiàng）澳大利亚（yà）政府申请一项价值（zhí）8600万澳元的“复苏（sū）计划”，包括给葡萄园主的扶持资金3000万（wàn）澳元，用于支持（chí）出口的（de）3600万澳元以及国内营销活动（dòng）的2000万澳元。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。