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　　当（dāng）前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务风险、房地产领域金融风险、非（fēi）法金融活动风险等尤为突出，风险（xiǎn）持续恶（è）化，存量风险（xiǎn）尚（shàng）未见底，增量（liàng）风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染（rǎn）性、破坏性特别强，处（chù）理不（bù）善极易引发社会风（fēng）险（xiǎn）、政治风险，决不能掉以轻（qīng）心。

　　其实，百（bǎi）年来（lái）的中日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的问（wèn）题。当（dāng）然这（zhè）中间（jiān）有美国（guó）的（de）因素（sù），因为日美在二（èr）战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一些外交决策。但是（shì），在（zài）中日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一方，而在建交之（zhī）后开启的中（zhōng）日关系发展（zhǎn）的热潮（cháo）中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发展，应该说一直（zhí）是顺畅的。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在（zài）其（qí）他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。