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　　在经济（jì）全球（qiú）化（huà）背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国（guó）家（jiā）在（zài）各（gè）自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共同发（fā）展。据（jù）国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进（jìn）绿色（sè）低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求（qiú），这（zhè）将是各国发（fā）展的共同（tóng）机（jī）遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发（fā）展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡献。

　　同时，中（zhōng）日两国在（zài）战后一（yī）直就（jiù）存在很多既有的矛盾（dùn），比（bǐ）如（rú）“东亚争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国（guó）的领（lǐng）海划界问（wèn）题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走向大国化（huà）的进程中（zhōng），又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这也是日（rì）方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关系”的（de）原（yuán）因（yīn）。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网（wǎng）球场的人（rén）越来越多，这（zhè）一现象在（zài）郑钦（qīn）文夺冠（guān）后更加明显，其（qí）中尤以青少（shǎo）年人群（qún）为（wèi）多。