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“积极管(guǎn)理你的(de)核心(xīn)业务,这真是(shì)一剂难吃(chī)的药。我们有很多艰苦的工作(zuò)要做。”墨(mò)菲表示,虽然底特律汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)需要重新思考在中国的经(jīng)营方式,但美国电动汽(qì)车领导者(zhě)特斯拉(lā)的(de)情(qíng)况略有不同,与传统(tǒng)的底特律汽车制造商相(xiāng)比(bǐ),特斯拉(lā)在电动汽车(chē)零部(bù)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(shì),这有助于该(gāi)公司(sī)在中国市场的发(fā)展,使其有(yǒu)“更大(dà)的发展空(kōng)间”。(汪(wāng)品植(zhí))
澳门开彩结果记录2024年世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球(qiú)最大的电动(dòng)汽车市场,中(zhōng)国车(chē)企生(shēng)产的电动汽车占全球电动(dòng)汽车(chē)总产量的一半以上(shàng)。而在这一市场上,墨菲和其他(tā)分析师认为(wèi),美国(guó)车企当(dāng)下很难抵挡中国自主品牌的(de)实力。墨菲说(shuō),消(xiāo)费者(zhě)现在对中国(guó)自主品牌(pái)的“忠诚度”很强(qiáng),尤其是在美(měi)国对中国电动汽车征收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠诚度”可(kě)能会变得(dé)更加强烈。
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