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[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。
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但是，近年来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落（luò）后于日（rì）本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到（dào）之后的十几年间，中国（guó）的（de）GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而（ér）日本则明（míng）显感受到了这样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随（suí）中（zhōng）日经济和综合实力的这（zhè）种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发（fā）展。在（zài）中日经贸额不（bù）断（duàn）增长的（de）同（tóng）时，中日（rì）之间的政治信（xìn）任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不（bù）断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关（guān）系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压（yā）力很大的，对日本尤（yóu）其如此。
正版香港传真图片大全详细剖析（xī）两个企（qǐ）业补税案例，也（yě）能一定（dìng）程度上消除上述担忧。枝江酒业（yè）之（zhī）所以被（bèi）要求补缴8500万元（yuán）消费税，直接原（yuán）因（yīn）是（shì）审计部门发现（xiàn）问题，税（shuì）务部门据此执（zhí）行。