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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

张广军表（biǎo）示（shì），中美（měi）科技合作始（shǐ）于两国（guó）建交伊（yī）始，是中美（měi）双边关系的重要组成部分。两国产业界在（zài）科技交流合作中（zhōng）扮演着重要（yào）角（jiǎo）色，当（dāng）前更（gèng）是肩（jiān）负着（zhe）促（cù）进两国民心相通的（de）使命（mìng）。商会与（yǔ）两国（guó）政（zhèng）府保（bǎo）持密切（qiè）沟（gōu）通（tōng），为在华美资企业开展（zhǎn）对华（huá）合（hé）作搭建平台，为促进两国经贸合作和人文交（jiāo）流发（fā）挥了重（zhòng）要作用（yòng）。中美两国（guó）应以国际社会（huì）共（gòng）同利益为重，携手应对共同挑战，为人类文明进步作出贡献。

　　“要完善科技创新体系，积极（jí）对接国家战略科技（jì）力（lì）量和资源，优化完（wán）善（shàn）创新（xīn）资（zī）源布局（jú），努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高（gāo）地（dì）。”