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　　根据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的（de）15%左右降至去年（nián）的8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利（lì）的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区保留其旗（qí）下Jeep品（pǐn）牌（pái）的进口业（yè）务。

第二，把握科（kē）技革命和（hé）产业变革的新机遇。摆脱（tuō）增长困（kùn）境需要（yào）开辟新（xīn）的动力源。我们欣喜地看到，新一轮科技革命和产业变革深入发展（zhǎn），全球科技创新空前（qián）密集活跃，不（bù）少领域已（yǐ）点（diǎn）亮星星之（zhī）火，未来增长的新前（qián）沿（yán）已经初现端倪。从技术层面看，本轮科技革（gé）命以智能、绿色、健康（kāng）为主要方（fāng）向（xiàng），新一（yī）代信息技术、能源技术、生（shēng）物技术等（děng）快速发展，既（jì）为应对气候变（biàn）化、能源危机（jī）等人类（lèi）社会重大挑战（zhàn）探索（suǒ）新路（lù）径（jìng），也显著提升供（gōng）给（gěi）体系（xì）的（de）质量效率（lǜ），引领和创造出（chū）新的巨（jù）大需求。从（cóng）产业层面看，前沿技术多点突破、相互融合，深刻改变传统生产函数，推动生产力水（shuǐ）平（píng）实现新的大幅跃升（shēng），催生出人工智能、绿色（sè）能源、生物医（yī）药等新领域新赛道，有望培育出（chū）多（duō）个规（guī）模超万亿美元的（de）支柱产业。从（cóng）商业模式（shì）层（céng）面看，与（yǔ）科技革（gé）命相适应，经济、产业组织方式加（jiā）速演变，呈现出平台化、网（wǎng）络化、泛（fàn）在化的特点，在（zài）线服务（wù）、反向（xiàng）定制、智（zhì）能（néng）制（zhì）造等新（xīn）业（yè）态新模式（shì）快（kuài）速涌现，让我们的生（shēng）活（huó）变（biàn）得更加便捷，也为人（rén）人参与其中提供了（le）公平可及的机会（huì）。总的来（lái）说，一批具有爆发潜力的（de）前沿技术和（hé）产（chǎn）业正处（chù）在（zài）呼（hū）之欲（yù）出、“化茧成蝶”的前（qián）夜，给世（shì）界（jiè）经济（jì）步入新（xīn）一轮上行（xíng）期带来了光明和（hé）希（xī）望。

“随着消费品以旧换新政策效应的加（jiā）快显现，汽车（chē）、家（jiā）电等大宗消（xiāo）费明显向（xiàng）好。9月份，限额以（yǐ）上单位家电（diàn）零售额同比增长了（le）20.5%，增速（sù）创下了三年多来的新高。汽（qì）车零售额（é）增速7个月（yuè）来首次由负转正，其中新能源乘用车市场渗透率达（dá）到53.3%。”商务（wù）部市场运行和消费促进司司长（zhǎng）李刚说。