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　　其实，百年来的中（zhōng）日关系一直都存在谁来主（zhǔ）导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在二（èr）战后至（zhì）今的制度（dù）安排（pái）上，是美国（guó）在（zài）直接影响甚（shèn）至在重大（dà）问题上（shàng）主导着日本的（de）一（yī）些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一（yī）方，而（ér）在（zài）建交之（zhī）后开启的中日（rì）关（guān）系发展的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民（mín）外交、和平外交”为主要特（tè）征的中日关系（xì）发展，应（yīng）该说一直是（shì）顺畅（chàng）的。

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安（ān）市已成（chéng）立事故调查组展开深入（rù）调查。西（xī）安市（shì）安委办要（yào）求（qiú）西安市轨道（dào）交通集（jí）团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　上述（shù）两（liǎng）起事（shì）件，引起了（le）一（yī）些（xiē）企业（yè）人士的担忧。这（zhè）些担忧包括（kuò）是否存在全国性查税，不少（shǎo）企业担忧如（rú）果倒查多年需要补（bǔ）税，这对于经（jīng）营困难（nán）的当下（xià）无疑是“雪上加霜”。