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　　2023年11月3日，中央金融（róng）工作委员会召开会议，传达学（xué）习中央金融工作会（huì）议精神。在上述会（huì）议（yì）上，何（hé）立峰首次以中央金融（róng）委员会办（bàn）公室主任、中央金融工作（zuò）委员会书记的身份对外（wài）亮（liàng）相。

　　一是放宽沪深港（gǎng）通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监（jiān）会指导下（xià），沪深港交（jiāo）易所已达成（chéng）共识（shí），拟适度放宽合资格股（gǔ）票ETF的平均资（zī）产管理（lǐ）规模要求，降（jiàng）低南向港（gǎng）股通ETF产品的港股权重和（hé）港股通股票（piào）权重要求，北向沪股（gǔ）通（tōng）、深股通ETF产品做对等调（diào）整，支持香港（gǎng）国际（jì）资产管（guǎn）理（lǐ）中心建设。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽（qì）车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉（lì）的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来（lái）源。