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　　他强调，要带（dài）头遵（zūn）守政治纪（jì）律和政治规矩，始终同以习近平同志为（wèi）核心的党中央（yāng）保持高（gāo）度（dù）一致，紧盯“七个有之”问（wèn）题，坚决清除危害党（dǎng）的团结统（tǒng）一（yī）的政治隐患（huàn）；旗帜鲜明同违反党规党纪的行为作坚决斗争。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时（shí），会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车（chē）需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需（xū）要，也对全（quán）球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。