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　　但是，近年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之后的（de）十（shí）几（jǐ）年（nián）间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随中日（rì）经（jīng）济和综合实力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎（hū）在向（xiàng）着负面的（de）方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸（mào）额不断增（zēng）长（zhǎng）的（de）同时，中日之间的政（zhèng）治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎在（zài）不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系（xì）取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对日（rì）本尤其（qí）如此。

　　财联社4月17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改革（gé）委研（yán）究室主任金贤东今日在宏观经济形势和（hé）政策新闻发布会表示，产（chǎn）能利用率是（shì）反映短期内（nèi）产需关系的一（yī）个指（zhǐ）标（biāo），受到需求状况（kuàng）、盈利水平（píng）等（děng）因素的影响（xiǎng）。从中国这几（jǐ）年历史数据看，产能利用率（lǜ）的季（jì）度波（bō）动比较（jiào）大，一季（jì）度（dù）产（chǎn）能利用率相（xiāng）对（duì）低（dī）一些（xiē），四季度相对（duì）高一些（xiē），这与春（chūn）节假（jiǎ）期等因素相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几个季度产能利（lì）用率有望逐步回升（shēng）。

　　“积极管理你的核（hé）心业务（wù），这真是一剂难吃的药（yào）。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需要重（zhòng）新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）