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　　6月17日（rì），澎湃新闻（www.thepaper.cn）从（cóng）陈政（zhèng）高同志多位（wèi）亲（qīn）友处获悉，住房和城（chéng）乡（xiāng）建设（shè）部原部长、党组书记陈政高同志，因病于（yú）2024年6月16日（rì）在（zài）北（běi）京逝世，享年72岁。

但不管是应对欧（ōu）洲绿色法（fǎ）案（àn）要求（qiú），或是应（yīng）对当前中国（guó）车企出海浪潮下（xià）和中国新能源车企竞（jìng）争（zhēng），智能化必（bì）然是带（dài）动海外车企（qǐ）销量增长的（de）关键（jiàn）。但（dàn）智能化不足却是海外多家车企所（suǒ）面（miàn）临的难题，全北汽车（chē）融合技术研究所院长李杭九（jiǔ）指出，现（xiàn）代汽车“试图在价格上与中（zhōng）国（guó）汽车制造商竞争（zhēng），却（què）没（méi）有为车辆增加（jiā）尖端的（de）数（shù）字功能”，这加剧禁运的影响。韩国缺（quē）乏汽（qì）车软（ruǎn）件工程师，现代（dài）汽车（chē）在该领域实力较（jiào）弱（ruò）。

　　目（mù）前，作为我（wǒ）国金（jīn）融安全基本盘（pán）的大型金融机（jī）构（gòu）总（zǒng）体稳健，风险（xiǎn）主要集中（zhōng）在中（zhōng）小金融机（jī）构。必须（xū）加大力（lì）度（dù）推进中小金（jīn）融机（jī）构（gòu）改（gǎi）革化险（xiǎn），完善金融（róng）机构公司治理，严防内部人控制（zhì）和大股东操作，严（yán）防利益输送和违法违规关联交（jiāo）易。