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　　[环球时报-环球网报道（dào） 记者 邢晓（xiǎo）婧]17日（rì），外交（jiāo）部发言人（rén）林剑（jiàn）主（zhǔ）持例（lì）行记者（zhě）会（huì）。法新社记（jì）者提（tí）问（wèn）称，澳大利亚今天发布一（yī）份（fèn）国防战略，旨在应对该国最大的战略（lüè）风险。澳大利亚副总理兼国防部长马尔斯警告说，“中（zhōng）国为实现其战略（lüè）目标采用了‘胁（xié）迫策（cè）略’”，“澳大利（lì）亚将加强海军能（néng）力”，请问中国外交部如何看待澳大利（lì）亚今天发布的国防战略？

　　其实，百年来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的（de）制度安（ān）排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大问题上（shàng）主导着（zhe）日（rì）本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中（zhōng）日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外（wài）交、和平外交”为主要（yào）特征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的（de）。

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产（chǎn）业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。