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  • 发布时间:2025-02-15 00:23:52 来源:
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导读  [环(huán)球时(shí)报综(zōng)合报道]“一段时(shí)间(jiān)以来,比亚迪、吉利等(děng)中国自主品(pǐn)牌的(de)崛(jué)起给不少(shǎo)外国汽(qì)车品(pǐn)牌带来(lái)压力。”美国CNBC网站18日(rì)报道称,美银证券(quàn)汽车产业分(fēn)析师约翰·墨菲当(dāng)天在美国汽车媒体协会(huì)有关活动(dòng)中表(biǎo)示,美国底特律(lǜ)三(sān)巨头(即通用(yòng)汽(qì)车、福特(tè)汽车(chē)和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出中国市场。他(tā)同(tóng)时警告说,美国三大车企需要采(cǎi)取更严厉的(de)措施削减开支,尤其(qí)是(shì)在内燃机业务(wù)方面,因为这是目前利润(rùn)的主要来源(yuán)。

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  林剑(jiàn)表示,德国(guó)总理朔尔茨(cí)应(yīng)邀于4月14日至16日对华进(jìn)行(xíng)了正式访问。在(zài)京期间,习近平主席同朔尔茨(cí)总(zǒng)理会见,李(lǐ)强总理同朔(shuò)尔茨总理(lǐ)举行(xíng)会谈,两国领导人就中德关系进行了坦诚深入(rù)的交(jiāo)流(liú),一致同意继续加强战略沟(gōu)通,深化互(hù)利合(hé)作(zuò),推动中(zhōng)欧关系稳定(dìng)健(jiàn)康发展,反(fǎn)对“脱钩断链”,共(gòng)同应对全(quán)球性挑战,携手为(wèi)世界注入更多的(de)稳定性和确定性。

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  对于产能(néng)问题,我们要从经济规律出(chū)发,客观、辩证看待(dài)。在市场经济条件下,供需平衡是相对的、不平(píng)衡是(shì)普遍的(de),适度的(de)产大于需(xū)有(yǒu)利于市场(chǎng)竞争和优胜劣汰,这种现(xiàn)象普遍存在。有些方面把产能(néng)问题(tí)与国际(jì)贸易挂(guà)钩(gōu),认为出口商(shāng)品(pǐn)多(duō)了就(jiù)是产能过(guò)剩了(le),这是站不住脚的。中(zhōng)国每年大量进(jìn)口芯(xīn)片、飞(fēi)机、大豆(dòu)、原(yuán)油等商(shāng)品,那么这(zhè)些商品的出口国难道都产能过剩了(le)吗?

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  2021年9月,孙力军被双开。中央纪委国家监(jiān)委(wěi)的通报中提到,孙力军“为实(shí)现个人政治目的(de),不择手段,操弄(nòng)权(quán)术,在(zài)党内大搞团团伙伙(huǒ)、拉帮结派(pài)、培植个人势力(lì),形(xíng)成(chéng)利益集团,成伙作势控制(zhì)要害部门,严重(zhòng)破(pò)坏党(dǎng)的团结统一,严重危害政治安全”。

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