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  • 发布时间:2025-02-03 00:53:05 来源:
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导读  但是(shì),近年来,由于日(rì)本面对着“百年(nián)变局”等(děng)各种各(gè)样的压力。首(shǒu)先是中日(rì)关(guān)系力量(liàng)对比的显著变化(huà)。中(zhōng)国从以前(qián)远远落后于日(rì)本的经济发展,到(dào)2010年经济总量开始超越日本,到之(zhī)后(hòu)的十(shí)几年间(jiān),中国的GDP已经(jīng)是日本(běn)的三(sān)倍(bèi)以(yǐ)上。而日本则明(míng)显感受到了这(zhè)样的变化和压力。而(ér)且伴随中日经济和综合(hé)实力的(de)这(zhè)种明显的变化(huà),同(tóng)时呈现(xiàn)出(chū)中(zhōng)日关系似(shì)乎在向着负面的(de)方(fāng)向发(fā)展。在中日经贸额不(bù)断增长的同时,中日之间(jiān)的(de)政(zhèng)治信任和民间(jiān)感情却似乎在不断的下降,这种(zhǒng)微妙、复杂的中日关系取态,对中日都是压力很大的,对日本尤其如(rú)此。

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  特约评论(lùn)员 庚欣:日本是一个岛(dǎo)屿国家,所(suǒ)谓岛屿国家,就必(bì)须要(yào)成(chéng)为“陆海联动(dòng)”的桥梁。但是,从(cóng)战后几十(shí)年的实践来看,日本和周边各国的关系发展并不融洽(qià)。另(lìng)外(wài),日本毕竟是个(gè)经济(jì)大国,它的经贸关系主要是靠和中国、韩(hán)国等亚洲国家的互(hù)动(dòng),而不是依靠美国。现在日(rì)本和(hé)中(zhōng)国(guó)每年(nián)经(jīng)贸额达(dá)到3600多亿美元,而和美(měi)国的经(jīng)贸(mào)额只有中(zhōng)日经贸额的一半左(zuǒ)右。地(dì)缘关系上大家又是“搬不走的邻居”,这(zhè)些都使得日本处处进退两难。

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  [环(huán)球时报(bào)综合报道]“一(yī)段时(shí)间以来(lái),比亚迪(dí)、吉(jí)利等中国自主品牌的崛起给不少外(wài)国汽(qì)车品牌带来压力(lì)。”美国CNBC网(wǎng)站(zhàn)18日报道称,美银证券(quàn)汽车产业(yè)分析师约翰(hàn)·墨菲当天在(zài)美国汽车媒体协会(huì)有(yǒu)关活动中(zhōng)表示,美国底特律三巨头(即(jí)通用(yòng)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国(guó)市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开(kāi)支,尤其是在内(nèi)燃机(jī)业务方面(miàn),因为这是目前利润(rùn)的主要来源。

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  同时,中(zhōng)日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾,比如“东亚争雄”的问(wèn)题(tí)、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的(de)领海划界(jiè)问题等等。近年来,中日(rì)都在(zài)走向大国化(huà)的(de)进程中,又不(bù)断地发生摩擦和碰撞。一(yī)定(dìng)程度上,这也(yě)是日方近年少提甚至不提(tí)“中日(rì)战(zhàn)略互惠关系(xì)”的(de)原因(yīn)。

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