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　　三是支（zhī）持（chí）人民币股票（piào）交（jiāo）易柜台纳入港（gǎng）股（gǔ）通。香港推出（chū）港（gǎng）币—人（rén）民币双（shuāng）柜台机制以来，内（nèi）地（dì）与香港交易所（suǒ）和结算公司积极就人（rén）民（mín）币股票柜台纳（nà）入港股通开展研究（jiū），目前相关业务方案已（yǐ）初步达成共识。下一步双方将继（jì）续推进业务方（fāng）案完善、规（guī）则修订（dìng）、技（jì）术改造、投资者教育（yù）等各项（xiàng）准（zhǔn）备工（gōng）作，争（zhēng）取早日推（tuī）出，助力人民币国际化。

　　近（jìn）日，农业（yè）农（nóng）村部、水利部、应急管理（lǐ）部、中国气象局联合下（xià）发通知，要求（qiú）各地（dì）立足（zú）加强组织领导，落实工作（zuò）责任，分区分（fēn）类指导（dǎo），细化实化措施（shī），确保夏播作（zuò）物种足种满，奠（diàn）定秋粮（liáng）和全年（nián）粮食丰收基（jī）础。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。