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　　但是（shì），近年来，由（yóu）于日本面（miàn）对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中日关系力（lì）量对比（bǐ）的显著（zhù）变（biàn）化。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的（de）十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变（biàn）化和压力（lì）。而且伴随中（zhōng）日（rì）经济（jì）和综合实力的（de）这种明显的变化（huà），同（tóng）时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似乎在向（xiàng）着（zhe）负（fù）面的（de）方向（xiàng）发（fā）展。在中日经贸（mào）额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的（de）下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系（xì）取态，对中日都是压力很大的（de），对日本尤其（qí）如此。

　　政知君（jūn）注意（yì）到（dào），在这（zhè）次集体学习前10天，4月（yuè）9日（rì），李（lǐ）希主（zhǔ）持召（zhào）开中（zhōng）央（yāng）纪委（wěi）办公（gōng）会议，研究部署了中央纪委国（guó）家监委机关党纪学习（xí）教育（yù）工作。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局（jú）面（miàn）仍有信心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市（shì）场时（shí），会发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大（dà）不（bù）同。我们希望能（néng）够以正确（què）的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。