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　　这次谈及（jí）的“战（zhàn）略互惠关（guān）系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之时，双（shuāng）方（fāng）发表的《中日（rì）关于全面推进战（zhàn）略互（hù）惠关系的（de）联（lián）合声明》所提（tí）出的，中日战略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于今天中美关（guān）系要（yào）扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的（de）意义，这是中日关系一次重（zhòng）大的进展。

　　[环球时报记者（zhě） 尹野平 环球时报驻澳（ào）大利亚特（tè）约记者 达乔]“中国针对澳大利（lì）亚葡（pú）萄酒加征（zhēng）的关税已经取消（xiāo），但（dàn）澳酒商重回中国市场并（bìng）不（bù）容（róng）易。”澳大利亚（yà）“对话”新（xīn）闻网近（jìn）日（rì）刊登（dēng）一篇由悉尼大学学者撰写的（de）文章这样写道（dào）。文章称，在（zài）对华（huá）关系恶化后，澳大（dà）利亚葡萄酒业（yè）失去（qù）了最（zuì）大的出口市场。澳葡（pú）萄（táo）酒业（yè）想（xiǎng）重建在华营销（xiāo）网络需要面临激烈竞（jìng）争。

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。