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导读 因此从这种意（yì）义上说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美（měi）日各自的矛（máo）盾，特（tè）别（bié）要重视（shì）日本的动向，调动中日关系（xì）中的（de）积（jī）极因素，注意（yì）克服消（xiāo）极因素，中日关（guān）系也要扣（kòu）好第（dì）一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系（xì）”就是今（jīn）天（tiān）中日（rì）关（guān）系的（de）第一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方（fāng）针（zhēn）来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日（rì）关系的主导（dǎo）权（quán）。
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世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
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常年（nián）打球的张先生告诉《环（huán）球（qiú）时（shí）报（bào）》记者：“在（zài）郑钦（qīn）文夺冠前的这几年，网球（qiú）运动在大（dà）众层（céng）面一（yī）直是向上走的态势（shì），加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析（xī），这也许跟网（wǎng）球（qiú）是（shì）隔网（wǎng）运动（dòng）有关（guān），因此在疫情（qíng）期间（jiān）受到欢迎。
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