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同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战（zhàn）后一直就存（cún）在很多（duō）既有的矛（máo）盾（dùn），比如“东亚争（zhēng）雄”的问（wèn）题（tí）、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年（nián）来，中日都在（zài）走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上（shàng），这也是（shì）日方近年少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关系（xì）”的原（yuán）因。
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针对（duì）上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。
香港六和合全年资料大全中（zhōng）央宣传部、中央财办、中央党（dǎng）校（国家（jiā）行政学院）、中央（yāng）党史（shǐ）和文献研究院、国务院办（bàn）公厅、国家发展改革委、财政（zhèng）部、中央金融管理部门和中（zhōng）管金（jīn）融企（qǐ）业、习（xí）近平经济思想研究中心（xīn）有关负责同志。