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　　[环球时报记（jì）者（zhě） 尹野平 环球（qiú）时报驻澳大利亚特约记者 达（dá）乔]“中国针对澳大利亚葡（pú）萄酒加征（zhēng）的关税已经取（qǔ）消（xiāo），但澳酒商重回（huí）中（zhōng）国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉（xī）尼大学学者（zhě）撰（zhuàn）写（xiě）的文章这（zhè）样写（xiě）道。文章称，在对华关系（xì）恶（è）化后，澳大利亚葡萄（táo）酒业失去（qù）了最（zuì）大的出口市场。澳葡萄酒（jiǔ）业想重建（jiàn）在华（huá）营销网络需要（yào）面临激烈（liè）竞争。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是（shì）由各国（guó）的比较优（yōu）势决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续（xù）提（tí）供优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　对于（yú）产能问题，我们要从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于需有利（lì）于市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题（tí）与（yǔ）国际贸易（yì）挂钩，认（rèn）为出口商（shāng）品多了就是产能（néng）过（guò）剩了，这（zhè）是站（zhàn）不住脚（jiǎo）的。中国每（měi）年大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那（nà）么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩（shèng）了吗（ma）？