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　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局（jú）面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式（shì）参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　“正如（rú）习近平主席指出（chū）的，中德合作对双方有利（lì），对世界有利。世（shì）界越是动荡，双方越要提升两（liǎng）国关系的（de）韧性（xìng）和活力（lì），坚持（chí）中（zhōng）德（dé）关系的合作主基（jī）调和发展大（dà）方向，牢牢把握中德是全方位战略（lüè）伙伴这（zhè）一定位。中方愿与（yǔ）德（dé）方一道（dào），以高质（zhì）量合作应对全（quán）球（qiú）挑战，以高水平交流深化彼此（cǐ）互（hù）信，增进两国人（rén）民（mín）福祉，共同为世界（jiè）和平稳定（dìng）与发展繁荣作出积极贡献。”林剑说。

　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以及各自国（guó）内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知（zhī），日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表（biǎo）明（míng）不希望影响与中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似矛盾的（de）现象（xiàng），反映了一种政（zhèng）治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态”。最近王（wáng）毅外长即将到印尼等东盟（méng）国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一（yī）边是与中国（guó）合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木（mù）桥，各（gè）方会如（rú）何（hé）选（xuǎn）择呢？！