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　　当前（qián），中（zhōng）小金融机构风险（xiǎn）、地方债（zhài）务风险、房地产领域（yù）金（jīn）融（róng）风险、非法金融活动风（fēng）险等尤为（wèi）突出，风险（xiǎn）持续恶化，存（cún）量（liàng）风险（xiǎn）尚未（wèi）见底（dǐ），增（zēng）量（liàng）风险仍（réng）在集聚（jù），而且金融风险的隐（yǐn）蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特（tè）别（bié）强，处理不善极易引发社会风险、政治风险，决不（bù）能掉以轻心。

　　西安市安全（quán）生产委员会办（bàn）公（gōng）室（shì）21日凌晨发（fā）布通（tōng）报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进（jìn）行试验路线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因车辆公司调试人员（yuán）操作不当（dāng），发生车（chē）辆（liàng）追（zhuī）尾（wěi）事（shì）故，造成该公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电（diàn）动汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是（shì）在美（měi）国对中国电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。