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　　当前金（jīn）融领域的（de）种种问题（tí）乱象（xiàng）很多（duō）是人（rén）为（wèi）因（yīn）素造成的。不（bù）少领（lǐng）导干部对（duì）金融工作（zuò）知（zhī）之不多、知之（zhī）不（bù）深，存在（zài）比较严重的（de）“本领恐慌”。特（tè）别是一些人政绩（jì）观扭曲，缺乏（fá）金（jīn）融工作常识（shí），违背金融市场规律，“拍脑袋决（jué）策、拍胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人（rén）”，肆意乱（luàn）为、胡作（zuò）非为造成了（le）不可挽回的重大损失。更有（yǒu）甚（shèn）者，一些人（rén）胆（dǎn）大妄为，靠金融吃金融（róng），内外（wài）勾结、滥（làn）权敛（liǎn）财、贪婪无度（dù）。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美日（rì）各自的矛盾（dùn），特（tè）别要重视日本的动（dòng）向，调动中日（rì）关（guān）系中的积极（jí）因素（sù），注意克服（fú）消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战（zhàn）略互惠关系”就（jiù）是今天中日（rì）关系的（de）第一（yī）粒纽扣，进而也同（tóng）样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为本”的方（fāng）针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握（wò）住（zhù）中日关系的主导权。