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　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能够以正确（què）的（de）方式参（cān）与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧元。

　　直新闻：日本（běn）首（shǒu）相上周在美国国会发表（biǎo）演说，仍在（zài）鼓噪（zào）中国是“外（wài）部（bù）最大威胁”，在（zài）白宫（gōng）参加美日菲三边峰会，矛头（tóu）也直指（zhǐ）中国（guó），这（zhè）又（yòu）意（yì）味着（zhe）什么？

　　方案提到，组建中央金融（róng）委员会（huì），作为（wèi）党中（zhōng）央（yāng）决策（cè）议（yì）事协（xié）调机（jī）构（gòu）；组建（jiàn）中（zhōng）央金融工（gōng）作委员会，作为党（dǎng）中央派出（chū）机（jī）关，同中央金（jīn）融委（wěi）员会办公室合署（shǔ）办公。