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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

　　中国名义税（shuì）负一直高（gāo）于实（shí）际税负。所谓名义税负（fù）是指企业名（míng）义上该缴（jiǎo）纳的（de）税费（fèi）。由于征管（guǎn）、企业对税法理（lǐ）解等原（yuán）因，实（shí）际（jì）上企业（yè）不一定（dìng）足额缴纳法（fǎ）律意（yì）义（yì）上（shàng）的税费（fèi）。

　　一是放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监（jiān）会指导（dǎo）下，沪深港交易所已达成共识，拟适度（dù）放宽合（hé）资格（gé）股票ETF的平均（jūn）资（zī）产（chǎn）管理规模（mó）要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和（hé）港股通股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股（gǔ）通（tōng）ETF产品做对等调整（zhěng），支持（chí）香港国际资产管（guǎn）理中心建设（shè）。