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导读 其(qí)实,美日菲之(zhī)间“秀(xiù)恩爱”背后也暗藏着很多(duō)不确定(dìng)性,我概括为四大“变(biàn)数(shù)”。第一是“特朗普变数”,最(zuì)近美国的民调(diào)又显示了特朗普支持率高于拜(bài)登的情况,日本和(hé)菲律宾(bīn)等对(duì)此当然也(yě)心知肚(dù)明,他们眼睛盯(dīng)着(zhe)拜(bài)登(dēng),其(qí)实(shí)心里不得(dé)不惦记(jì)着(zhe)特朗(lǎng)普(pǔ),尤其(qí)是如(rú)果(guǒ)特朗普再次(cì)出山,会(huì)如何收(shōu)拾(shí)类似“美日菲”这类的(de)烂(làn)摊子,会不(bù)会再来(lái)一次(cì)退出TPP的操作呢?而(ér)且(qiě)美国大选(xuǎn)已经白热化(huà),特朗普(pǔ)和拜登越对(duì)抗,选(xuǎn)后的变化可(kě)能越(yuè)剧烈,日本、菲(fēi)律宾不会不清楚这一点。
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世界经济论(lùn)坛官(guān)网17日刊(kān)文称,中国已成为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国车(chē)企生产的电动汽车占全球(qiú)电(diàn)动汽车总(zǒng)产量的(de)一半以上(shàng)。而在(zài)这一市场上,墨菲和其他(tā)分析师认为(wèi),美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi)说,消费者现在对(duì)中(zhōng)国自(zì)主品牌的“忠诚度(dù)”很(hěn)强,尤其(qí)是(shì)在美国对中(zhōng)国(guó)电动汽车征收(shōu)超过100%的关(guān)税后,这种“忠(zhōng)诚(chéng)度”可能会变得更(gèng)加强烈(liè)。
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