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　　财联社4月17日电，国家发展改革委研（yán）究室主任金贤东今日在宏（hóng）观经济形势（shì）和（hé）政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的一（yī）个指标（biāo），受（shòu）到需求（qiú）状况（kuàng）、盈（yíng）利水（shuǐ）平（píng）等因素的影响。从中（zhōng）国（guó）这（zhè）几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用率的季（jì）度波动比较大（dà），一（yī）季度产能利用率相对低一些，四季度相对高一些（xiē），这与春节假期等因素相关。我们初步（bù）分（fēn）析，今后（hòu）几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步回（huí）升。

　　林剑（jiàn）介绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀（yāo）于4月（yuè）14日至16日对华进行了正式（shì）访问（wèn）。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会谈。两国领导人就中（zhōng）德关系进行了坦诚（chéng）、深入的交流，一致（zhì）同意继续加强（qiáng）战略沟通，深化互利合作，推动（dòng）中欧关系稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战（zhàn），携手为（wèi）世界注（zhù）入（rù）更多稳定（dìng）性和确定性。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。