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机构（gòu）持仓（cāng）方面（miàn），截止2024年9月30日，华（huá）润微十大流通（tōng）股东（dōng）中，华夏上证科创板（bǎn）50成份ETF（588000）位居第三（sān）大流动股东，持（chí）股4187.84万股，相比上（shàng）期增加145.64万股。易方（fāng）达上证科创板50ETF（588080）位居第四大流动（dòng）股东，持股2498.46万股，相比上（shàng）期增加（jiā）532.65万股。香港（gǎng）中央结算有（yǒu）限公司位居第六大流动股（gǔ）东，持股1552.59万（wàn）股，相（xiāng）比（bǐ）上期增加73.32万股。华夏（xià）国证（zhèng）半导体芯片ETF（159995）位居第九大（dà）流动股（gǔ）东，持股1067.50万股（gǔ），相比上期增（zēng）加44.32万股。国（guó）联安中证全指（zhǐ）半导（dǎo）体产（chǎn）品（pǐn）与设备ETF联接（jiē）A（007300）位居（jū）第十大流（liú）动股东，持股814.94万股，相比上（shàng）期增加（jiā）83.11万股。

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市（shì）场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互动（dòng）以及各自国内的（de）变数。众所周（zhōu）知，日本和（hé）菲律宾的最（zuì）大贸易伙伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美（měi）国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明（míng）不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的态度（dù）。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政（zhèng）治经济利益（yì）结构极不平衡、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到（dào）印尼（ní）等（děng）东盟国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推（tuī）动中国与东盟（méng）关系发展（zhǎn），一边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关（guān）道（dào），一边是与中（zhōng）国对立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！