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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要（yào）来源。

　　其实，美（měi）日（rì）菲（fēi）之间“秀恩爱”背（bèi）后也暗（àn）藏着很多不确定性（xìng），我概（gài）括为四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗（lǎng）普变（biàn）数”，最（zuì）近美国的民调又显示了特朗普支（zhī）持率高（gāo）于拜登的情（qíng）况（kuàng），日本和菲律宾等对此当然也心知肚明（míng），他（tā）们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里不得（dé）不惦记着特朗普，尤其是（shì）如果特朗普再次出山，会如何收拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且美（měi）国大选已经白（bái）热化，特（tè）朗普和拜（bài）登越对抗，选（xuǎn）后的变化可能（néng）越剧烈，日本（běn）、菲（fēi）律宾不会不清（qīng）楚这一点。

　　陈政（zhèng）高于1970年担任辽宁省海城县（xiàn）革委会政工组办（bàn）事员；1978年任大连海运（yùn）学院（yuàn）团（tuán）委书（shū）记（jì）；1982年（nián）任辽宁省大连团市委常（cháng）委（wěi）、学校（xiào）部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县（xiàn）长；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（主持工作）；1993年（nián）任（rèn）辽宁省（shěng）大连市副（fù）市长（zhǎng）；1997年任辽宁省省（shěng）长助理；1998年任辽（liáo）宁省副省长；2003年任（rèn）辽宁省沈阳市（shì）委副书记、市（shì）长；2008年任辽宁省委副书（shū）记、省长。