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其实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存（cún）在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的（de）因素，因（yīn）为（wèi）日美在（zài）二战（zhàn）后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题上主导着日（rì）本的一些外交决策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之后（hòu）开启的中（zhōng）日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交（jiāo）、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直（zhí）是顺畅的。
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在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能（néng）大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国（guó）发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。
2024年香港今期资料中共中央（yāng）政治局常（cháng）委、中央和（hé）国家（jiā）机（jī）关工委书记蔡奇对工委（wěi）开展党纪学习教育提出明确要求（qiú）。工委（wěi）分管日常工作的副书记郭文奇主持会议并作动员（yuán）讲（jiǎng）话。