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导读 其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还是（shì）经（jīng）济繁荣以及大国化（huà）进程（chéng），都处（chù）处离不开中国。这就是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很（hěn）近（jìn），争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚（yà）洲的这种实质性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳定自身的经济（jì）发展和社会生活。就（jiù）在最近两天，他（tā）跑到（dào）美（měi）国去（qù）和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同时（shí），又和（hé）中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会（huì）议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛盾的表现，正是日本今（jīn）天（tiān）面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。
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世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对（duì）中国电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变（biàn）得更加强烈。
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政知（zhī）君注意到（dào），在这次集体学习（xí）前10天，4月（yuè）9日，李希（xī）主（zhǔ）持召开中央纪委办公会（huì）议，研究部（bù）署了中央（yāng）纪委国家监委机关党纪学习教育工作。
香港特马资料大全中国（guó）驻英国（guó）使馆（guǎn）发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈（tán），坚定不移（yí），一以贯之（zhī）。为此，中国（guó）和巴西最近联名发（fā）表了（le）关于（yú）推动（dòng）政治解决乌（wū）克兰危（wēi）机的“六点（diǎn）共识”，强调遵守（shǒu）局势降温三原则，即战场不（bù）外溢、战事不（bù）升级、各方不拱火，同时呼（hū）吁（xū）各方坚（jiān）持对话谈判、加大人道主（zhǔ）义援助、反对使用核武器、反对攻击（jī）核（hé）电（diàn）站（zhàn）、维护全球产业链供（gōng）应链稳定等。